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| 减隔震支座及黏滞阻尼器减震效果分析研究 | |
| 作者姓名： | 李晓波 |
| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司, 天津300308 |
| 基金项目： | 中国铁路设计集团有限公司科技开发课题 |
| 摘 要： | 本文基于高烈度震区某(72+128+72)m大跨连续梁桥,采用非线性时程分析方法,研究了铁路连续梁常用双曲面球型减隔震支座的减震效果及减震机理,并采用黏滞阻尼器控制结构过大的地震位移响应.结果表明:(1)双曲面球型减隔震支座均可大幅减小结构地震内力响应,纵桥向墩底弯矩减震率在90％左右,横桥向墩底弯矩减震率在85％左右... |
| 关 键 词： | 大跨度连续梁桥 双曲面球型减隔震支座 黏滞阻尼器 减震效果 |
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