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一汽花冠VVT-i智能可变气门正时系统的结构原理与故障排除
引用本文:曹红兵.一汽花冠VVT-i智能可变气门正时系统的结构原理与故障排除[J].汽车维修与保养,2005(11):26-28.
作者姓名:曹红兵
摘    要:一汽花冠装备的3ZZ-FE和1NZ-FE发动机采用了WT-i(VariableValveTiming-intelligent)智能可变气门正时系统。WT-i智能可变气门正时系统是一种控制进气凸轮轴气门正时的机构,在进气凸轮轴与传动链轮之间装有油压离合装置,让进气门凸轮轴与链轮之间转动的相位差可以改变,通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化,从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性,降低尾气的排放。这里以3ZZ-FE发动机为例,介绍VVT-i智能可变气门正时系统的结构原理与故障排除方法。

关 键 词:可变气门正时系统  故障排除方法  结构原理  智能  花冠  一汽  进气凸轮轴  传动链轮  VVT-i  燃油经济性
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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