| 美国Magplane磁悬浮列车方案 |
| |
| 引用本文： | 张瑞华,刘育红,徐善纲.美国Magplane磁悬浮列车方案[J].变流技术与电力牵引,2005(5):40-43. |
| |
| 作者姓名： | 张瑞华 刘育红 徐善纲 |
| |
| 作者单位： | 中国科学院电工研究所,北京100080 |
| |
| 摘 要： | 美国Magplane磁悬浮列车方案有两种,一种是速度在500km/h的超导方案,另一种是速度约250 km/h的永磁方案.与其他高速磁悬浮列车相比,美国高速磁悬浮列车方案使用了永磁悬浮,使悬浮气隙达5～15 cm,这样可以大大降低轨道土建工程施工的精度要求,并且该系统使用电磁道岔,改变了多数磁悬浮列车系统使用机械道岔,占地面积大,操作不方便的缺点,从而该方案具有造价低、原理简单、悬浮间隙大、起浮速度低的优点.文章从原理、创新、存在问题等方面对美国Magplane磁悬浮列车永磁方案进行了较详细的介绍.
|
| 关 键 词： | 美国 磁悬浮 永磁体 高速列车 美国 Magplane 永磁悬浮 列车方案 Schemes 问题 存在 创新 起浮 间隙 原理 造价 操作 占地面积大 机械 道岔 电磁 系统使用 精度要求 土建工程施工 |
| 文章编号： | 1671-8410（2005）05-0040-04 |
American Magplane Schemes |
| |
| Zhang RuiHua;Liu YuGong;Xu ShanGang.American Magplane Schemes[J].Converter Technology & Electric Traction,2005(5):40-43. |
| |
| Authors: | Zhang RuiHua;Liu YuGong;Xu ShanGang |
| |
| Abstract: | The Magplane has two schemes, One is superconducting scheme with maximum speed about 500km/h, the other is permanent magnetism scheme with maximum speed about 250km/h, Comparing with other Maglev trains, Magplane has the advantages of using permanent-magnet and the electromagnetic switch which require less precision and space at project construction. Magplane is cheap and simple in principle, it can take off at very low speed and levitate with big air gap. The innovation, the principle and the problems of Magplane are represented in detail in this article. |
| |
| Keywords: | America Maglev permanent-magnet high-speed train |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
