| 船用气胎摩擦离合器摩擦副瞬态热分析 |
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| 引用本文： | 陈文聘,周剑平,廖慧君,马永明.船用气胎摩擦离合器摩擦副瞬态热分析[J].船海工程,2010,39(3). |
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| 作者姓名： | 陈文聘 周剑平 廖慧君 马永明 |
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| 作者单位： | 中国船舶重工集团公司第704研究所,上海,200031 |
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| 摘 要： | 利用动力学分析软件MSC.Adams和有限元软件MSC.Marc分别建立离合器摩擦副的动力学分析模型和有限元分析模型,分析径向偏移工况下离合器的动力学特性和摩擦副热机耦合特性。通过比较径向偏移工况与正常工况,分析由径向偏移引起的摩擦副接触状态变化将对离合器的传扭性能及摩擦副性能带来的影响。分析结果表明,轴线径向偏移对接合时间以及瞬态温升影响较大,而对传扭能力影响不大。
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| 关 键 词： | 气胎摩擦离合器 摩擦副 径向偏移 热机耦合 有限元法 动力学 |
Thermal-Mechanical Coupling Analysis of the Rub Friction Clutch in Ship |
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| Authors: | CHEN Wen-pin ZHOU Jian-ping LIAO Hui-jun MA Yong-ming |
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