| 环-锥处折角对球-环-锥组合壳的影响 |
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| 引用本文： | 黄旎,夏飞,杨宇华,万鹏.环-锥处折角对球-环-锥组合壳的影响[J].舰船科学技术,2011,33(10). |
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| 作者姓名： | 黄旎 夏飞 杨宇华 万鹏 |
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| 作者单位： | 中国舰船研究设计中心,湖北武汉,430064 |
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| 摘 要： | 以球-环-锥组合壳体为研究对象,采用传递矩阵法建立其在均匀外压作用下结构状态向量的一阶微分方程组,并借助齐次扩容和精细积分对方程组进行求解.计算中为了研究环-锥连接处不同斜率差对结构受力特性的影响,给出了外凸型、平滑过渡型和外凹型3种结构型式的应力分布规律.计算结果表明,平滑过渡型结构具有最佳的承压能力,但是制造上往往只能保证球壳与环壳光滑过渡,而环-锥连接处应采用外凸型结构,且外凸角不宜过大.
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| 关 键 词： | 球-环-锥组合壳 环-锥处折角 传递矩阵法 |
A effect study on the curved angle in toroid-cone of the sphere-toroid-cone combined shells |
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| HUANG Ni,XIA Fei,YANG YU-hua,WAN Peng.A effect study on the curved angle in toroid-cone of the sphere-toroid-cone combined shells[J].Ship Science and Technology,2011,33(10). |
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| Authors: | HUANG Ni XIA Fei YANG YU-hua WAN Peng |
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