高速动车组端墙外轮廓尺寸偏差过程点控制方法 |
| |
引用本文: | 张明伟,孙学亮,田新莉.高速动车组端墙外轮廓尺寸偏差过程点控制方法[J].铁道机车车辆工人,2014(1):29-30. |
| |
作者姓名: | 张明伟 孙学亮 田新莉 |
| |
作者单位: | 中国北车唐山轨道客车有限责任公司,河北唐山063035 |
| |
摘 要: | 高速动车组车体端墙的装配变形比较复杂,各种偏差高度累加,使其外轮廓制造质量控制难度加大。通过预制反变形来消减制造过程中各种偏差的累加影响,应用结果表明,该方法简便有效,切实提高了端墙外轮廓的制造精度。
|
关 键 词: | 高速动车组 端墙 外轮廓 尺寸偏差 预制反变形 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|