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| 考虑船舶轴系校中与弯曲振动的轴承优化布置 | |
| 作者单位： | ;1.海军工程大学动力工程学院 |
| 摘 要： | 船舶在航行过程中,螺旋桨所受到的激振力通过船舶轴系传递给船体并引起尾部振动和噪声,给船舶的乘坐舒适性和安全性带来危害。本文利用传递矩阵法分别建立船舶轴系校中数学模型和弯曲振动数学模型,并使用拟定常法得到螺旋桨叶频和二倍叶频的激励力幅值比值,成比例输入到轴系系统当中,设置轴承间距和轴承标高为变量,以尾轴后轴承受力幅值最小为目标函数。在满足船舶轴系校中标准下,对轴承位置的轴向和径向进行双向优化,得到实例的最优布置方案,通过比较优化前后的尾轴后轴承受力响应幅值,可以发现优化效果明显,对船舶轴系设计与布置具有一定的指导意义。 |
| 关 键 词： | 船舶轴系 优化设计 传递矩阵法 弯曲振动 轴系校中 |
Optimization of ship shaft bearings location considering shaft alignment and lateral vibration |
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