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| 地铁列车制动距离及制动减速度相关问题研究 | |
| 作者单位： | ;1.西安市地下铁道有限责任公司运营分公司 |
| 摘 要： | 为制定在特殊天气情况下(雾、雾霾)列车出库时的应急预案,以及准确掌握列车在不同初速度下的紧急制动距离,在试车线对西安地铁1、2号线车辆在不同初速度下的紧急制动距离进行测试。对测试结果进行理论分析与现场验证,得出:在制动系统相同的情况下,制动初速度越大,空走时间对制动减速度的影响就越小,平均减速度越接近瞬时减速度,在同等制动级位下,纯空气制动和电控混合制动虽然均满足减速度要求,但减速度值大小不尽相同;在制动系统不同的情况下,制动供货商设计和确定的系统减速度下限值、闸瓦材质、空走时间、所选的理论计算模型,以及外界测试工况对制动减速度和制动距离均有影响。 |
| 关 键 词： | 地铁列车 空走时间 初速度 减速度 制动距离 |
Braking Distance and Deceleration Related Problems of Metro Trains |
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