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| 轨道交通受电弓/柔性接触网系统受流特性的研究 | |
| 作者单位： | ;1.广州市交通高级技工学校;2.广州地铁集团有限公司运营事业总部 |
| 摘 要： | 为了不断改善受电弓/柔性接触网系统的受流质量,主要采用半实物半虚拟相结合的方法,建立受电弓/柔性接触网模拟试验台,研究轨道交通柔性接触网参数对弓网接触压力的影响规律,进而研究列车弓网受流特性。研究表明:当柔性接触网的结构高度取1.5 m,柔性接触网跨距取62 m,承力索及接触线的张力取15 kN,承力索线密度取0.8 kg/m,接触线线密度取1.5 kg/m,接触线弛度取45 mm,对单个余弦波不平顺,其波长应大于3.2 m,对正弦波不平顺,其波长应大于5.5 m时受电弓/柔性接触网系统受流最佳。 |
| 关 键 词： | 轨道交通 受电弓 柔性接触网 受流特性 数值模拟 试验 |
Research on Rail Transit Current Receiving Characteristics of Pantograph/Flexible Catenary System |
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| Keywords: | |