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| 基于闭塞时间模型的列车追踪间隔时间研究 | |
| 作者单位： | ;1.株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 摘 要： | 概述了传统追踪间隔时间的计算方式,并指出其在复杂的铁路系统中并不能保证轨道交通运营能力,更不能保证运营稳定性的缺陷。探究UIC406的能力分析方法,研究其能力分析模型,并通过其能力分析模型建立固定闭塞与移动闭塞下的追踪间隔时间模型,推出理论计算方法,最后通过railsys软件验证追踪间隔时间模型算法的合理性。 |
| 关 键 词： | 追踪间隔时间 闭塞时间 固定闭塞 移动闭塞 列车运行图 |
Train Headway Based on Blocking Time Model |
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