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| 非均布变包角可倾瓦轴承性能分析 | |
| 作者单位： | ;1.中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 |
| 摘 要： | 为满足重载、低速等超常运行工况对可倾瓦轴承的需求,提出了非均布变包角可倾瓦轴承结构。建立了非均布变包角径向可倾瓦轴承的流体动力润滑模型,包括轴承油膜厚度方程、Reynolds方程、能量方程、粘温方程以及瓦块热传导方程和瓦块力矩平衡方程。采用数值方法,求解获得了非均布变包角径向可倾瓦轴承的静态特性,分析了瓦块支点位置分布和瓦块包角大小对轴承润滑性能影响。研究结果表明轴承在较小的支点夹角下承载能力较高;小包角的可倾瓦轴承的最小油膜厚度较小,但其最大油膜压力会有所降低。 |
| 关 键 词： | 可倾瓦轴承 Reynolds方程 流体动力润滑模型 数值方法 |
Research on the performance of the non-uniform change pad-angle tilting-pad bearing |
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| Keywords: | |
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