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| 基于超高燃油喷射压力的喷雾特性试验研究与模型修正 | |
| 作者单位： | ;1.海军工程大学动力工程学院;2.海军大连地区装备修理监修室 |
| 摘 要： | 为了研究超高压喷射条件下二次破碎喷雾模型对燃油雾化特性的影响,在AVL FIRE软件平台上对燃油喷雾过程进行数值模拟,搭建可视化喷雾闪光摄影试验台架。基于超高的燃油喷射压力对燃油的雾束发展形态进行了图像采集,利用试验结果对二次破碎喷雾模型进行修正,分析模型中主要参数对燃油雾化特性的影响。结果表明:KH波破碎时间常数C_2的减小有利于缩短喷雾贯穿距离,同时避免发生燃油撞壁现象;随着RT波波长常数C_4的增大,二次破碎新生油滴的直径变大,雾化效果变差;由于首次破碎过程对二次破碎过程的制约作用,导致C_4对喷雾计算结果的影响不像C_2那样显著。 |
| 关 键 词： | 超高压喷射 二次破碎模型 雾化特性 闪光摄影 |
Experimental study and model modification of spray characteristics based on super-high pressure |
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