宁波站深基坑施工中便桥立柱的隆沉研究

在宁波火车站深基坑开挖过程中,穿越深基坑的运营铁路便桥出现了钢格构立柱(断面尺寸600 mm×600mm)隆起的现象。本文通过对引起立柱隆起原因的分析,利用土力学布辛纳斯克解(Boussinesq1885)建立桩基摩阻力和桩底反力的关系,计算出开挖前后摩阻力的变化值,同时计算出桩基在桩底以下各土层中产生的附加应力;利用分层总合法计算出桩底位移变形,再计算出桩顶的竖向位移,加入钢格构立柱的热胀冷缩变形,得到立柱最终隆沉值。施工过程中,采取对钢格构柱浇水降温和加快底板浇筑的措施,确保基坑开挖和既有线铁路运行的安全。