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| 斯特林发动机燃烧室氧-柴油无焰燃烧的数值研究 | |
| 作者单位： | ;1.海军驻中国船舶重工集团公司第七一一研究所军事代表处;2.上海热气机工程技术研究中心 |
| 摘 要： | 对斯特林发动机燃烧室氧-柴油无焰燃烧进行数值模拟。研究表明:氧-柴油无焰燃烧相比于传统氧-燃料燃烧需要卷吸更多的烟气来对纯氧进行稀释。直流燃烧室和旋流燃烧室内实现无焰燃烧的引射比分别为32和11.5,旋流燃烧室有助于无焰燃烧的实现。氧-柴油无焰燃烧的火焰峰值温度比传统燃烧模式低600 K左右,火焰峰值温度大幅下降。氧-燃料模式下燃烧室温度变化在20%以上,而氧-柴油无焰燃烧模式下温度变化小于15%,燃烧室温度均匀性显著提高。 |
| 关 键 词： | 斯特林发动机 氧-燃料燃烧 数值模拟 |
Numerical study on flameless oxy-diesel combustion in stirling engine combustor |
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| Keywords: | |