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| 安装新型护轮轨,强化小半径曲线轨道结构 | |
| 引用本文： | 李仲才.安装新型护轮轨,强化小半径曲线轨道结构[J].铁道建筑,2000(2):23-23. |
| 作者姓名： | 李仲才 |
| 作者单位： | 铁道部科学研究院铁道建筑研究所 |
| 摘 要： | 1 小半径曲线轨道亟需强化 多年来,钢轨接头、道岔和小半径曲线轨道一直是铁路轨道的"三大薄弱环节".随着铁路运输事业的发展,铁道科学技术的进步,钢轨接头和道岔已获得了较大的加强与改善:如60 kg/m重轨的区间(或跨区间)超长无缝线路新技术,已在铁路干线上大量推广应用,基本上消灭了钢轨接头;重轨新型道岔(含可动心轨道岔)已投入大批量生产,并在干线上大量铺设使用,使道岔的工况条件获得了很大的改观. |
| 关 键 词： | 小半径曲线轨道 护轮轨 铁路 轨道 |
| 修稿时间： | 1999年11月26 |
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