| 秦沈客运专线跨区间无缝线路铺设综合技术 |
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| 引用本文： | 吴启新.秦沈客运专线跨区间无缝线路铺设综合技术[J].世界轨道交通,2005(2):56-59. |
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| 作者姓名： | 吴启新 |
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| 摘 要： | 秦沈客运专线是我国第一条铁路客运专线，其中山海关一绥中段为时速300km高速铁路的试验线，该线是一条集新技术、新工艺、新设备于一体的高新技术系统工程，是代表我国高速铁路技术水平的标志性工程。跨区间元缝线路综合施工工艺和施工作业精度满足了秦沈客运专线的设计要求，取得了良好的社会效益和经济效益，“秦沈客运专线跨区间元缝线路铺设综合技术”成果达到国际先进水平。该综合技术在高、难、新、尖方面开拓了跨区间元缝线路轨道工程施工的新领域，为高速铁路、城际直通客运专线、既有线200km／h改造的建设提供了技术储备，对我国城市轻轨和隧道内元砟轨道施工具有广泛的推广价值。现介绍秦沈客运专线一次性铺设跨区间元缝线路的关键技术、创新点及主要研究成果。
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| 关 键 词： | 无缝线路铺设 秦沈客运专线 综合技术 跨区间 国际先进水平 200km／h 铁路客运专线 高速铁路 施工工艺 |
Integrated Technology for the Laying of Trans-sectional CWR Track of the Qinhuangdao-Shenyang Dedicated Passenger Railway Line |
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| Authors: | Wu Qixin |
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