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| 基于可变气门正时发动机呼吸控制的分析（上） | |
| 引用本文： | 高惠民.基于可变气门正时发动机呼吸控制的分析（上）[J].汽车维修与保养,2013(10):74-77. |
| 作者姓名： | 高惠民 |
| 作者单位： | 江苏省常州外汽丰田汽车销售服务有限公司 |
| 摘 要： | 发动机排出废气和吸入新鲜空气或可燃混合汽的全过程叫做换气过程，也可以形象地比喻为发动机的呼吸，发动机缺少了呼吸功能就不能持续运转。单位时间吸入汽缸内的空气或混合汽量（简称“充量”）是决定发动机动力输出量的重要因素，所以合理控制发动机的呼吸应满足下述4个要求：①保证发动机在标定工况和全负荷工况下吸入尽可能多的新鲜充量，以获得尽可能高的输出功率和扭矩，这是发动机呼吸功能的核心所在；②保证多缸发动机各缸进气量的均匀性， |
| 关 键 词： | 发动机动力 呼吸功能 合理控制 可变气门正时 新鲜空气 多缸发动机 换气过程 单位时间 |
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