| CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工精度和动静态精调工作要点 |
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| 引用本文： | 张峰.CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工精度和动静态精调工作要点[J].铁道标准设计通讯,2010(1):69-71. |
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| 作者姓名： | 张峰 |
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| 作者单位： | 中铁四局集团有限公司,合肥230023 |
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| 摘 要： | 新建武广铁路客运专线设计时速为350 km,正线采用无砟轨道结构,除试验段采用了板式无砟轨道外,区间正线全部采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道,由于在国内第一次大范围采用这种新型的轨道结构,其施工、精调都是在不断探索、不断总结的过程中进行,350 km/h的行车速度对轨道的平顺性和稳定性要求很高,必须在施工和精调阶段将轨道几何状态调至最佳。分析双块式无砟轨道精度保证和精度调整的要点,提出采取的措施。
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| 关 键 词： | 武广铁路客运专线 双块式无砟轨道 精度 精调 施工 |
Construction Precision of CRTS Ⅰ Double Block Ballastless Track and Key Points for Dynamic and Static Fine Tuning Work |
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