| 抗车辙沥青混合料组成设计方法试验研究 |
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| 引用本文： | 魏建明,何兆益,王国清,侯岩峰.抗车辙沥青混合料组成设计方法试验研究[J].华东公路,2007(2):85-87. |
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| 作者姓名： | 魏建明 何兆益 王国清 侯岩峰 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 重庆市400074(魏建明，何兆益)，河北省公路局 河北石家庄050010(王国清，侯岩峰) |
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| 摘 要： | 以AC-20C型沥青混合料为研究对象,对比分析了采用击实成型试件的Marshal法与采用旋转压实成型的GTM法和SGC法对同一类型沥青混合料组成设计的影响,探讨基于提高混合料高温稳定性的有效设计方法。通过研究发现,采用SGC旋转压实法设计不但可以提高沥青混合料的高温稳定性,而且也保证了沥青混合料的其他路用性能。
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| 关 键 词： | 沥青混合料 组成设计方法 高温稳定性 Marshal法 GTM法 SGC法 |
| 文章编号： | 1001-7291(2007)02-0085-03 |
| 修稿时间： | 2007年1月17日 |
The Design Method for Improve Ant-rut Performance of Asphalt-mixture |
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