发动机排气歧管垫片开裂分析 |
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引用本文: | 赵秀明,蔡璐.发动机排气歧管垫片开裂分析[J].汽车工艺与材料,2002(7):36-38. |
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作者姓名: | 赵秀明 蔡璐 |
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作者单位: | 1. 南京NAVECO汽车有限公司,江苏,南京,210028 2. 南京汽车研究所,江苏,南京,210028 |
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摘 要: | 对发动机排气歧管垫片装配开裂问题进行了分析,垫片断口的电镜观察分析表明,其断口为沿晶断口并且晶界上有许多颗粒状碳化物存在,具有第一类回火脆性的特征,通过进一步的工艺试验,回火脆性试验和断口的电镜分析,结果表明此垫片在原回火温度330℃时产生了第一类回火脆性,该垫片的开裂正是这种火脆性所致,而回火温度在380℃时第一类回火脆性得以消除,由此,针对原因而采取了相应的改进措施,将热处理的回火温度调整为360-380℃,解决了该 垫片装配开裂问题。
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关 键 词: | 发动机 排气歧管 垫片 开裂 原因分析 回火脆性 汽车 |
文章编号: | 1003-8817(2002)07-0036-03 |
修稿时间: | 2002年5月12日 |
Fracture Analysis of Engine Exhaust Pipe Washers |
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Abstract: | |
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