| 发动机排气歧管垫片开裂分析 |
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| 引用本文： | 赵秀明,蔡璐.发动机排气歧管垫片开裂分析[J].汽车工艺与材料,2002(7):36-38. |
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| 作者姓名： | 赵秀明 蔡璐 |
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| 作者单位： | 1. 南京NAVECO汽车有限公司，江苏，南京，210028
2. 南京汽车研究所，江苏，南京，210028 |
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| 摘 要： | 对发动机排气歧管垫片装配开裂问题进行了分析，垫片断口的电镜观察分析表明，其断口为沿晶断口并且晶界上有许多颗粒状碳化物存在，具有第一类回火脆性的特征，通过进一步的工艺试验，回火脆性试验和断口的电镜分析，结果表明此垫片在原回火温度330℃时产生了第一类回火脆性，该垫片的开裂正是这种火脆性所致，而回火温度在380℃时第一类回火脆性得以消除，由此，针对原因而采取了相应的改进措施，将热处理的回火温度调整为360－380℃，解决了该 垫片装配开裂问题。
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| 关 键 词： | 发动机 排气歧管 垫片 开裂 原因分析 回火脆性 汽车 |
| 文章编号： | 1003-8817(2002)07-0036-03 |
| 修稿时间： | 2002年5月12日 |
Fracture Analysis of Engine Exhaust Pipe Washers |
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