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| 不同工况下集料压碎值变化规律研究 | |
| 引用本文： | 刘艳强,张杰,段丹军.不同工况下集料压碎值变化规律研究[J].公路与汽运,2015(4). |
| 作者姓名： | 刘艳强 张杰 段丹军 |
| 作者单位： | 1. 山西省交通科学研究院 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室,山西 太原,030006 2. 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司,河南 郑州,450099 |
| 基金项目： | 山西省交通运输厅科研计划项目 |
| 摘 要： | 在不同温度(25、200、170、140℃)、不同压力荷载(400、440、480kN)及不同干湿循环次数(0、1、2、3次)等工况下,对3种不同产地的集料的压碎值进行研究,结果表明,在经过200℃的高温加热后,集料的压碎值提高幅度较大,最大可提高2.0%,再经170、140℃加热,压碎值变化较小;在440kN压力荷载下,集料的压碎值增加较明显,最大可提高3.5%,继续加压到480kN,压碎值增加较小;随着干湿循环次数的增加,集料压碎值几乎没有变化。 |
| 关 键 词： | 公路 沥青路面 集料 压碎值 温度 压力荷载 干湿循环 |
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