| 大跨度山岭隧道结构设计方法——结构承载能力法 |
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| 引用本文： | 郭小红.大跨度山岭隧道结构设计方法——结构承载能力法[J].公路,2000(5):40-45. |
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| 作者姓名： | 郭小红 |
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| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院,武汉市,430052 |
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| 摘 要： | 新奥法是现阶段隧道设计施工的首选方法，但是由于它中提出一些比较合理的原则与概念，在实际应用时，特别是在结构设计过程中很难把握，如作为结构一部分的围岩怎样参与作用，算术对复合衬砌参数进行分析计算，如何将结构设计与新奥法的灵魂－监控量测统一起来等等。作为对大跨度山岭隧道设计的一种探索，本文指出：了解隧各部分结构的承载能力是做好新奥法设计与施工的关键，并从结构承载能力与新奥法设计、结构承载能力与奥法施工
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| 关 键 词： | 山岭隧道 结构设计方法 新奥法 结构承载能力法 |
| 文章编号： | 0451-0712(2000)05-0040-06 |
Design Method for Mountainous Tunnel Structure with Long Span——A Method of Structure Brearing Ability |
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| Guo Xiaohong.Design Method for Mountainous Tunnel Structure with Long Span——A Method of Structure Brearing Ability[J].Highway,2000(5):40-45. |
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| Authors: | Guo Xiaohong |
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