|
|||||
|
|
| 建设中的芜湖长江大桥 | |
| 作者姓名： | 林国雄 |
| 摘 要： | 最后一处铁路轮渡将消失 长江,全长6300公里,流域面积达180万平方公里,约占国土总面积的19％,是祖国第一大河。它象一条昂首欲飞的巨龙,横卧在华夏大地上,为东西向交通带来舟辑之便,有黄金水道之美称。当人们咏读诗人李白的名句:“两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”时,不但会由衷赞叹大江东去之美,而且从中能令人体味到长江航行之速。但长江天堑又阻断着中国南北交通,在旧社会无论汽车、火车,要想越江而过,只能弃陆登舟,乘轮而渡,在万里长江上竟然无一座大桥。这种局面持续到50年代,才得以改变。在百废待兴的建国之初,中央人民政府即指示铁道部筹建长江第一桥——武汉大桥。当1956年夏,毛泽东主席畅游长江,由武昌下水横渡 |
| 关 键 词： | 公铁路两用桥 斜拉桥 芜湖长江大桥 结构 设计 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |