| 上海13号线列车网络控制系统设计与研究 |
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| 引用本文： | 徐红星,张晓.上海13号线列车网络控制系统设计与研究[J].铁道机车车辆,2012,32(3):84-88. |
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| 作者姓名： | 徐红星 张晓 |
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| 作者单位： | 1. 中国南车集团 南京浦镇车辆有限公司 动车设计部,江苏南京,210031
2. 南京林业大学研究生院机电系,江苏南京,210037 |
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| 摘 要： | 基于总线技术的网络控制系统正广泛应用于地铁车辆和高速列车上,并逐渐取代了传统有节点的列车控制系统。现介绍上海13号线地铁网络控制系统的设计,分析了网络控制系统的技术特点,包括网络拓扑结构,MVB-M总线技术及TCN系统设计等。
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| 关 键 词： | 上海13号线 网络控制 拓扑结构 MVB-M总线 |
Design and Research of TCN System for Shanghai Metro Line 13 |
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| XU Hong-xing
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ZHANG Xiao.Design and Research of TCN System for Shanghai Metro Line 13[J].Railway Locomotive & Car,2012,32(3):84-88. |
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| Authors: | XU Hong-xing ZHANG Xiao |
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| Institution: | 1 Nanjing Puzhen Rolling Stock Co.,Ltd.,Nanjing 210031 Jiangsu,China; 2 Nanjing Forestry University,Nanjing 210037 Jiangsu,China) |
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| Abstract: | The bus network control systems are widely used in subway cars and high-speed trains,and have gradually replaced the traditional train control system with nodes.This article describes the network control system of Shanghai Metro Line 13,and analyzes of the technical characteristics of the network control system,including network topology,MVB-M TCN bus technology and system design. |
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| Keywords: | Shanghai line 13 network control topology MVB-M bus |
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