| 城市轨道交通车辆单臂受电弓结构参数的优化设计与验证 |
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| 引用本文： | 陈明国,许晓勤,李军,钱世勇,曹秀峰. 城市轨道交通车辆单臂受电弓结构参数的优化设计与验证[J]. 城市轨道交通研究, 2009, 12(11): 57-62 |
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| 作者姓名： | 陈明国 许晓勤 李军 钱世勇 曹秀峰 |
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| 作者单位： | 南车株洲电力机车有限公司,412001,株洲;南车株洲电力机车有限公司,412001,株洲;南车株洲电力机车有限公司,412001,株洲;南车株洲电力机车有限公司,412001,株洲;南车株洲电力机车有限公司,412001,株洲 |
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| 摘 要： | 在建立城市轨道交通车辆单臂受电弓结构数学模型的基础上，以受电弓工作高度范围、落弓高度和保证静态接触压力恒定为约束条件，以受电弓工作高度范围内弓头轨迹、所需升弓转矩与升弓力臂匹配、弓头平动等为目标，运用多目标优化技术和MATLAB软件对城市轨道交通受电弓的结构参数进行优化，以达到最优设计参数。在建立受电弓三维模型基础上，运用ADAMS虚拟样机技术进行仿真分析，验证了MATLAB软件优化结果和优化方法的正确性。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 车辆 受电弓 结构参数 优化 仿真分析 |
Optimum Design and Verification of Geometric Parameters for Single-arm Metro Pantograph Structure |
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