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基于胶凝材料颗粒匹配的隧道喷射混凝土配合比优化设计
引用本文:阎王虎,赵翔,潘慧敏,汤建华,贾飞,朱葛.基于胶凝材料颗粒匹配的隧道喷射混凝土配合比优化设计[J].中外公路,2022(2):223-227.
作者姓名:阎王虎  赵翔  潘慧敏  汤建华  贾飞  朱葛
作者单位:1. 中交路桥华北工程有限公司;2. 燕山大学建筑工程与力学学院
摘    要:胶凝材料颗粒匹配所造成的差异会影响胶凝材料间的空隙,进而影响混凝土的力学性能和耐久性。依托实体工程,采用激光粒度分析仪分析水泥、粉煤灰和矿渣的粒径分布情况,以净浆流动度、坍落度和扩展度表征净浆和混凝土的工作性,对粉煤灰和矿渣的颗粒匹配进行评价。对硬化浆体水化产物的微观形貌和化学组成进行分析,对混凝土强度进行测试,基于胶凝材料颗粒匹配对喷射混凝土性能影响的结果,对喷射混凝土配合比进行优选。结果表明:在其他条件一定的情况下,粉煤灰∶矿渣为1∶3时,其流动性能最好,表现出良好的力学性能。粉煤灰∶矿渣为3∶1时净浆流动性能最差,试件的强度最低,同颗粒匹配的混凝土试件强度也得出了相似的试验结果。微观形貌测试佐证了净浆流动度和强度的试验结果。综合考虑流动度和强度试验结果,粉煤灰∶矿渣为1∶1时,胶凝材料的颗粒匹配度好,可视为最优配合比。

关 键 词:喷射混凝土  隧道  胶凝材料  配合比  优化设计
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