城市轨道交通ATO停车精度改进分析

在地铁信号系统调试初期，存在 ATO 模式停站精度欠佳的问题。文章根据测试数据，从车辆制动性能、线路条件以及 ATO 控制策略角度出发，对影响停车精度的因素进行分析并提出整体改进方案。改进方案的提出可以解决项目中停车精度欠佳问题，为后续此线路的高效运营奠定基础；同时，通过对 ATO 系统调试工作的研究，为今后新建设和改造项目中 ATO 系统的应用提供参考和借鉴。