| 现代船舶电力推进装置 |
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| 引用本文： | 黄连中,孙培廷,李斌.现代船舶电力推进装置[J].世界海运,2001,24(6):53-54. |
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| 作者姓名： | 黄连中 孙培廷 李斌 |
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| 作者单位： | 黄连中
孙培廷
李斌 |
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| 摘 要： | 船舶电力推进是指电机直接或间接带动螺旋桨转动,从而推动船舶航行,其工作原理简单.早在100多年前就已经在实船上使用,如1886年SIEMENS公司在"ELEKTRT”号游船上,使用了12 kW的直流蓄电池作为推进动力.20世纪30年代为电力推进的第一个发展高峰期.有代表性的船舶是1935年制造的客船"POTSDAM”号,该船使用了两台9 570 kW的交流电机作为推进动力,可见当时电力推进已具有相当的规模.后来由于柴油机技术的飞速发展和船舶逐渐大型化,而电力推进自身局限于齿轮传动,功率受到限制,从而逐渐在商船中退出使用.近十年来,由于技术的发展,使电力推进重新在商船中得以应用,随着电力推进功率的增大,其在商船中的使用越来越广泛.
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| 关 键 词： | 船舶 电力推进装置 发展 性能 |
| 文章编号： | 1006-7728(2001)06-0053-03 |
| 修稿时间： | 2001年11月15 |
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