随机振动分析在铁路货车底架附属件及制动管系强度设计中应用的探究

铁路货车整车静强度、冲击强度等在出厂前均已通过相关试验验证，符合相关标准和文件的规定。但是在实际应用中，底架附属件及制动管系仍出现破坏现象。针对这个问题，分析既有应力预测方法弊端，提出采用随机振动分析方法开展分析。阐述随机振动分析方法的适用性、基本原理，以及基于随机振动分析结果的结构评定方法，并采用随机振动分析方法预测底架附属件及制动管系可靠性。结果表明，该方法能够准确预测底架附属件及制动管系的可靠性。同时指出，随机振动分析方法计算量较大，对于铁路货车来说，有限元模型不宜过大。