桩板墙锚固桩参数对集包高铁路基加固效果影响研究

桩板墙具有支挡效果好、场地适应性强的优点，是铁路路基常用的支挡结构。基于有限元计算方法，探究不同锚固桩刚度和嵌岩深度下，路基变形及稳定性的变化规律。结果表明：随着深度增大，路基沉降量逐渐降低，峰值出现在路基顶部；随着锚固桩刚度和嵌岩深度增大，路基沉降量逐渐减小；锚固桩在桩侧土压力作用下发生侧向移动，增大桩体嵌岩深度可抑制这一趋势；在水泥粉煤灰碎石桩与桩板墙的加固下，路基整体稳定性较高，路基最大塑性变形区位于远离边坡一侧，锚固桩刚度和嵌岩深度对其影响不大。