出口古巴客车牵引梁从板座安装强度校核及优化

机车车辆牵引梁与前、后从板座间的铆接强度，影响整车运行安全，需进行强度校核。以出口古巴的客车为例，车辆设计强度符合EN 12663-1:2010+A1:2014 《铁路应用铁道机车车辆车体结构要求第1部分：机车和旅客列车（和货车的替代方法）》规定，纵向拉伸、压缩载荷分别为2 000 kN和1 500 kN。在该计算载荷下，校核了牵引梁从板座的安装强度。在原结构强度不足的情况下，提出优化改进方案。