| 密级配沥青混凝土配合比设计中提高高温稳定性的方法 |
| |
| 引用本文： | 葛文红. 密级配沥青混凝土配合比设计中提高高温稳定性的方法[J]. 山西交通科技, 2010, 0(5): 17-19 |
| |
| 作者姓名： | 葛文红 |
| |
| 作者单位： | 山西省公路局临汾分局质量检测中心,山西临汾041000 |
| |
| 摘 要： | 通过密级配沥青混凝土配合比设计的基本过程,从优化矿料级配、改善矿质集料的路用性能、合理选用配合比设计指标、选用稠度较低的沥青、对沥青和沥青混合料进行改性等方面总结了提高高温稳定性（车辙动稳定度）的方法,结合试验实践指出了设计过程中提高高温稳定性的具体做法。
|
| 关 键 词： | 高温 稳定性 矿料 级配 性能 指标 沥青 改性 |
The Method to Improve High Temperature Stability in the Design of Dense Graded Asphalt Concrete Mix Ratio |
| |
| GE Wen-hong. The Method to Improve High Temperature Stability in the Design of Dense Graded Asphalt Concrete Mix Ratio[J]. Shanxi Science & Technology of Communications, 2010, 0(5): 17-19 |
| |
| Authors: | GE Wen-hong |
| |
| Affiliation: | GE Wen-hong(Linfen Branch of Shanxi Provincial Highway Bureau,Linfen,Shanxi 041000,China) |
| |
| Abstract: | combined with the practice,the paper discussed the method to improve high temperature stability in the design of dense graded asphalt concrete mix ratio. |
| |
| Keywords: | high temperature stability mineral aggregate gradation performance index asphalt modification |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
