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| 大功率车载取力自发电系统结构研究 | |
| 引用本文： | 张太林,孙宏艳,曹金牛,杨帆.大功率车载取力自发电系统结构研究[J].专用汽车,2021(2):77-83,88. |
| 作者姓名： | 张太林 孙宏艳 曹金牛 杨帆 |
| 作者单位： | 辽宁陆平机器股份有限公司 |
| 摘 要： | 为充分解决装备野外环境下电源保障问题,为系统中的设备提供不低于80 kW供电电源,对比了两种供电技术方案,择优确定80 kW车载取力发电的供电形式;为保证动力输出,采用分动器取力;为保证布局的紧凑性,采用二级传动形式,通过传动轴传动和同步带传动的组合传动模式实现动力传递;电机安装平台采用铰接调整式结构,实现传动带的松紧... |
| 关 键 词： | 取力自发电 大功率 传动类型 锁定调整装置 通风散热 |
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