京沪高铁票价“低起点、宽幅度”凸显中国高铁新主张 |
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引用本文: | 何欣荣,贾远琨,齐中熙.京沪高铁票价“低起点、宽幅度”凸显中国高铁新主张[J].城市轨道交通研究,2011(7). |
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作者姓名: | 何欣荣 贾远琨 齐中熙 |
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摘 要: | 备受关注的京沪高铁13日公布试行票价方案,从最低410元(时速250km二等座)到最高1750元(时速300 km商务座),其间有超过3倍的空间。这样的安排无疑给了乘客更为宽松的选择空间,也是中国铁道部让人民满意口号的最新注脚。在京沪高铁开通以前,中国高铁的票价问题一直是公众关注的话题。高票价、被高铁的争议络绎不绝,而这也直接制约了已开通高铁线路的上座率,并影响到其可持续发展的前景。
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