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基于多维AR模型的近海风机振动特性
引用本文:龙丽吉,康海贵,高鑫林.基于多维AR模型的近海风机振动特性[J].中国港湾建设,2015(3):9-13.
作者姓名:龙丽吉  康海贵  高鑫林
作者单位:大连理工大学建设工程学部;重庆交通大学西南水运科学研究所国家内河航道整治工程技术中心;中交二航局第二工程有限公司
基金项目:国家自然科学基金资助项目(41206075)
摘    要:基于自然风特性,通过考虑结构结点间风速时程的空间相关性,采用多维AR模型模拟海上风机塔架脉动风荷载时程。在考虑桩-土-风机塔架系统相互作用的基础上,建立了三维有限元模型,分析了风机结构的固有频率及模态振型,对比研究了在不同方向风荷载作用下结构的位移、应力时程。结果表明:虽然不同入射风向对塔筒顶端的位移极值影响不大,但对局部位移和最大应力有显著的影响,结构应力的极值点出现在桩基与塔筒的连接段上。研究结果可为海上风机三桩基础布置、桩基承载力设计、结构强度设计、风机塔架的抗风提供参考。

关 键 词:AR模型  随机风场模拟  动力响应  桩-土-风机塔架系统
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