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| 山地城市公交优先道通行能力计算模型探讨 | |
| 作者姓名： | 何红艳 钟添翼 王世彬 蔡晓禹 |
| 作者单位： | 重庆交通大学交通运输学院,重庆市公安局交通巡逻警察总队,山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室,重庆交通大学交通运输学院 |
| 摘 要： | 公交优先道是在高峰时段设置了分时段的地面公交优先道系统,也是作为交通需求管理的一种形式,公交优先道通行能力的分析和计算在公共交通运输方面具有重要作用.结合山地城市公交优先道的特征进行分析,分别从交叉口和路段两个方面选取通行能力主要影响因素,包括绿信比和路段开口数量、开口驶入流量、开口驶出流量,提出山地城市特征引入公交优... |
| 关 键 词： | 山地城市 公交优先道 影响因素 通行能力 |
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