活动支座摩阻力对桥上无缝线路力学特性的影响 |
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引用本文: | 焦雷,曲村,杨志远.活动支座摩阻力对桥上无缝线路力学特性的影响[J].现代交通技术,2021,18(1):79-83. |
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作者姓名: | 焦雷 曲村 杨志远 |
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作者单位: | 北京城建设计发展集团股份有限公司;北京市轨道结构工程技术研究中心;城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室,北京城建设计发展集团股份有限公司;北京市轨道结构工程技术研究中心;城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室,厦门轨道交通集团有限公司 |
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摘 要: | 在我国铁路的建设过程中,高架桥梁所占的比例越来越大。桥梁的活动支座处存在一定数量的摩阻力,在温度和车辆荷载的作用下,可能会使轨道和桥梁结构的受力与变形增大。由于现有的铁路设计规范中对活动支座处的摩阻力并没有特殊的规定,因此在进行常规的理论仿真分析时,一般不考虑活动支座处摩阻力的影响,这种算法上的简化可能会使温度和车辆荷载作用下的计算结果产生比较大的偏差。通过建立考虑活动支座摩阻力和不考虑活动支座摩阻力的两种铺设CRTSⅠ型板式无砟轨道的桥上无缝线路精细化空间耦合仿真模型,研究活动支座处摩阻力对梁轨相互作用的影响,并对今后分析桥上无砟轨道无缝线路结构时是否考虑活动支座处的摩阻力提供建议和参考依据。
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关 键 词: | 桥梁 无砟轨道 无缝线路 活动支座 摩阻力 |
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