长寿命路面基层采用硬质沥青性能的试验研究 |
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引用本文: | 郑传峰,宋振丰.长寿命路面基层采用硬质沥青性能的试验研究[J].中外公路,2009,29(5). |
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作者姓名: | 郑传峰 宋振丰 |
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作者单位: | 1. 吉林大学建设工程学院,吉林,长春,130026 2. 深圳市市政设计研究院有限公司 |
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摘 要: | 采用与传统沥青对比的方法进行基于长寿命路面基层硬质沥青及硬质沥青混合料的相关试验研究,试验内容包括:针入度、软化点、脆点、复数模量、沥青混合料动模量、冻融劈裂、车辙、低温弯曲试验。结果发现,硬质沥青25℃针入度小于30(0.1 mm),复数模量约是传统沥青的3倍,脆点略有提高。硬质沥青混合料动态弹性模量、TSR、车辙动稳定度分别是传统沥青混合料的2、1.1、5倍,弯曲应变能降低程度微小。表明使用硬质沥青可以提高混合料抵抗车辙、水损害的能力,同时使混合料具备较好的低温效果。
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关 键 词: | 硬质沥青 硬质沥青混合料 长寿命路面 试验评价 |
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