| 铁路道岔合金钢组合辙叉联结螺栓强度分析 |
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| 引用本文： | 陈小平,王平.铁路道岔合金钢组合辙叉联结螺栓强度分析[J].铁道建筑,2010(3). |
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| 作者姓名： | 陈小平 王平 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,土木工程学院,成都,610031 |
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| 基金项目： | 西南交通大学科学研究基金项目 |
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| 摘 要： | 通过车辆—道岔耦合动力学求出最不利轮轨作用力后,运用接触非线性有限元法,分析了我国客运专线到发线上采用的60 kg/m钢轨18号合金钢组合辙叉道岔联结螺栓的强度。结果表明:联结螺栓扭矩在500 N.m及以上时,螺栓的最大应力小于屈服强度940 MPa;联结螺栓扭矩在1 000 N.m及以上时,钢轨的垂向变形在2 mm以下;为保证螺栓强度和钢轨变形合理,运营中应将联结螺栓的扭矩保持在1 000 N.m及以上。
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| 关 键 词： | 道岔 合金钢 辙叉 螺栓 强度 |
Analysis of connected bolt's strength used in alloy-steel assembled frog of railway turnout |
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| CHEN Xiaoping,WANG Ping.Analysis of connected bolt's strength used in alloy-steel assembled frog of railway turnout[J].Railway Engineering,2010(3). |
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| Authors: | CHEN Xiaoping WANG Ping |
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