信号交叉口直行与左转车辆分时优化方法研究 |
| |
引用本文: | 王宏哲,朱鸣.信号交叉口直行与左转车辆分时优化方法研究[J].交通标准化,2009(10):86-88. |
| |
作者姓名: | 王宏哲 朱鸣 |
| |
作者单位: | 中国人民公安大学 |
| |
基金项目: | 基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划)课题(编号:2007AA1122371 |
| |
摘 要: | 信号交叉口是最常见的交叉口形式,其通行能力大小直接影响城市交通的运行,对信号交叉口进行合理有效的交通组织十分重要。以往交叉口交通组织研究较多地关注交叉口内部的组织,而对交叉口临近路段的交通组织的研究很少见。为了增加交叉口临近空间的利用率,提高交叉口通行能力,降低交叉口的延误,本文针对设置左转专用车道的信号交叉口,设计了一种直行和左转的分时交通组织优化方案,并根据方案对交叉口进行了相应的改造,最后,使用TransModeler仿真软件对其可行性进行了验证。
|
关 键 词: | 信号交叉口 优化方案 左转 分时 交通组织 车辆 通行能力 城市交通 |
A Time-sharing Optimization on Through and Left-turn Movements in Signalized Intersection |
| |
Abstract: | |
| |
Keywords: | |
本文献已被 维普 等数据库收录! |