| 列车节能操纵优化求解方法综述 |
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| 引用本文： | 荀径,杨欣,宁滨,王义惠,李坤妃.列车节能操纵优化求解方法综述[J].铁道学报,2014(4):14-20. |
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| 作者姓名： | 荀径 杨欣 宁滨 王义惠 李坤妃 |
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| 作者单位： | 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室;北京交通大学城市轨道交通北京实验室 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科学基金(20130009120035);国家高技术研究发展计划(2011AA110502);北京交通大学基本科研业务费专题(2013JBM121) |
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| 摘 要： | 本文介绍列车节能操纵优化研究的基本问题。基于求解方法的特征对已研究的方法进行分类,将其分为:解析方法、数值方法和仿真方法。分析各个方法的研究现状与投入应用的情况。解析方法求解速度快,且能得到理论上的最优解,为了保证存在有效解,需要进行简化处理;数值方法易于处理较复杂的目标函数,但求解得到的往往是局部最优,收敛性不能保证;仿真方法速度较慢,并不适于在线计算,但其思路简单,易于理解,是一种实用性较强的离线寻优方法。对列车节能操纵优化方法的研究前景进行了展望。
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| 关 键 词： | 列车驾驶 节能操纵 优化算法 |
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