| 逻辑控制式有线电空制动机方案设计 |
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| 引用本文： | 李丽鹏,李伯清.逻辑控制式有线电空制动机方案设计[J].铁道机车车辆,2004,24(1):38-41. |
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| 作者姓名： | 李丽鹏 李伯清 |
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| 作者单位： | 1. 太原铁路分局办公室,山西,太原,030013
2. 眉山车辆厂制动研究所,四川,眉山,620032 |
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| 摘 要： | 针对 10 4D、F8型电空制动机存在的缺陷 ,介绍一种新的设计方案 ,在原电空制动机的基础上 ,将机车输出电指令的模式由给电操作改为断电操作 ;在车辆上增设一个电控单元 (ECU)模块 ,完成“高电压供电、低电压控制”的逻辑控制模式。该模式不仅使 5线制电空制动工作更加安全可靠 ,而且使其使用范围扩大至重载列车成为可能
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| 关 键 词： | 电空制动 逻辑控制 电压检测 |
| 文章编号： | 1008-7842(2004)01-0038-04 |
| 修稿时间： | 2003年8月12日 |
Scheme Design of Cable Electropneumatic Brake with Logical Control |
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| LI Li-peng ,LI Bo-qing.Scheme Design of Cable Electropneumatic Brake with Logical Control[J].Railway Locomotive & Car,2004,24(1):38-41. |
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| Authors: | LI Li-peng LI Bo-qing |
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| Institution: | LI Li-peng 1,LI Bo-qing 2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electropneumatic logical control voltage test |
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