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水泥混凝土路面早期横向断裂的我见
引用本文:徐尧基,赵永义.水泥混凝土路面早期横向断裂的我见[J].中南公路工程,1989(2):15-16.
作者姓名:徐尧基  赵永义
作者单位:河南省交通厅公路局 (徐尧基),焦作市公路总段(赵永义)
摘    要:一般水泥混凝土路面早期发生的不规则横向断裂,其原因是多方面的。或由于连续浇筑混凝土面板过长,或昼夜温差变化较大,以及没有及时切缝,致使混凝土产生的收缩和翘曲拉应力大于混凝土本身初期的极限抗拉强度,从而出现了横向断裂。 我省在修建新(乡)~济(源)公路焦作市改线段水泥混凝土路面工程中,注意到了这些问题。因而在浇筑面板时每隔20~25米即用人工预压缝的方法作一道缩缝,其余缩缝在混凝土达到一定强度后,再用切缝机切缝。这样对避免上述病害的发生虽收到了一定的效果,然而,有些地段面板的不规则横向断裂仍有发生。针对这一情况,又进行了认真的观察分析,发现面板断裂处下的半刚性基层也有明显的对口裂缝。类似这种情况在国道107线郑州段一级公路的水泥混凝土路面上也有发现。因此,可以认为混凝土板出现的断裂现象,除前述因素外,还受半刚性基层反射裂缝的影响。

关 键 词:路面  水泥混凝土  横向断裂
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