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泰州长江公路大桥夹江主桥船撞力研究与基础结构设计
引用本文:于俊杰,郑国富.泰州长江公路大桥夹江主桥船撞力研究与基础结构设计[J].桥梁建设,2010(5).
作者姓名:于俊杰  郑国富
摘    要:泰州长江公路大桥夹江桥左、右汊主桥分别为(87.5+3×125+87.5)m、(87.5+2×125+87.5)m预应力混凝土连续箱梁桥,通航标准为Ⅲ级航道。采用动力数值模拟法对该夹江桥主桥船撞力进行分析,通过有限元软件计算该桥在2种工况下的船撞力。计算结果表明:24~27号、44~46号桥墩船撞力均较大。根据计算结果,结合该桥水文及结构特点对其基础进行结构设计。该夹江桥主桥基础分为3种类型:24~26号、44~46号墩采用整体基础,基础采用19根直径2.0 m的钻孔桩;27号墩也采用整体基础,基础采用16根直径1.8 m的钻孔桩;其他桥墩基础分幅设置。

关 键 词:桥梁基础  桥墩  船撞力  结构设计  有限元法

Study of Ship Collision Force and Structural Design of Foundations of Main Bridges of Jiajiang Bridge of Taizhou Changjiang River Highway Bridge
YU Jun-jie,ZHENG Guo-fu.Study of Ship Collision Force and Structural Design of Foundations of Main Bridges of Jiajiang Bridge of Taizhou Changjiang River Highway Bridge[J].Bridge Construction,2010(5).
Authors:YU Jun-jie  ZHENG Guo-fu
Abstract:
Keywords:
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