| 发动机前端附件带传动系统固有频率算法的研究 |
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| 引用本文： | 王象武,侯之超.发动机前端附件带传动系统固有频率算法的研究[J].汽车工程,2012,34(10). |
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| 作者姓名： | 王象武 侯之超 |
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| 作者单位： | 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 |
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| 摘 要： | 为分析发动机前端附件带传动系统的固有振动特性,对一种Holzer型双循环迭代法进行了研究.针对多带轮系统给出了双循环迭代算法的计算过程,推导了内循环迭代收敛的充要条件；并考虑内循环迭代发散的可能性而采用直接法代替内循环迭代,得到了一种混合算法.最后通过两个算例表明,所提出的混合算法能准确有效地计算系统的固有频率.
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| 关 键 词： | 发动机前端附件带传动 固有频率 收敛性 直接法 |
A Research on the Calculation of the Natural Frequency of Belt Drive System for Engine Front End Accessories |
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| Wang Xiangwu
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Hou Zhichao.A Research on the Calculation of the Natural Frequency of Belt Drive System for Engine Front End Accessories[J].Automotive Engineering,2012,34(10). |
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| Authors: | Wang Xiangwu Hou Zhichao |
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