| 大跨度系杆拱桥的结构形式对动力特性及地震响应的影响探讨 |
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| 引用本文： | 刘钊,李鹏,丁文胜.大跨度系杆拱桥的结构形式对动力特性及地震响应的影响探讨[J].现代交通技术,2005,2(4):30-33,75. |
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| 作者姓名： | 刘钊 李鹏 丁文胜 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学土木工程学院,江苏,南京,210096
2. 上海市政工程设计研究院,上海,200092 |
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| 基金项目： | 江苏省自然科学基金项目（BK2002001） |
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| 摘 要： | 我国目前建造的系杆拱桥以竖直拱面和垂直吊杆为主流形式，本文通过对比研究，系统探讨了系杆拱桥的拱肋及吊杆的结构形式变化对系杆拱桥动力特性及地震响应的影响，基于结构动力特性及抗震性能对其拱肋及吊杆形式的选择提出了合理建议，对于桥梁结构选型具有指导意义。
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| 关 键 词： | 系杆拱桥 结构形式 动力特性 地震响应 |
| 文章编号： | 1672-9889（2005）04-0030-05 |
| 收稿时间： | 2005-06-03 |
| 修稿时间： | 2005-06-03 |
Study on the Influence of Structural Formation to the Dynamic Characteristic and Seismic Response of Tied-arch Bridges |
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| Liu Zhao;Li Peng;Ding WenSheng.Study on the Influence of Structural Formation to the Dynamic Characteristic and Seismic Response of Tied-arch Bridges[J].Modern Transportation Technology,2005,2(4):30-33,75. |
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| Authors: | Liu Zhao;Li Peng;Ding WenSheng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tied- arch bridge structural formation structural dynamics seismic response |
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