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| 浅谈气门间隙的调整 | |
| 作者姓名： | 博文 |
| 摘 要： | 气门间隙是指发动机冷机状态时(即35 ℃以下),气门完全关闭的情况下,气门杆端面与气门间隙调整螺钉端面之间的间隙.发动机工作时,气门杆受热膨胀伸长,使气门间隙变小;因气缸盖变形,造成气门摇臂座中心抬高,使气门间隙变大.当气缸盖为铸铁材料时,与气门的热膨胀系数基本一致.而气门的工作温度比气缸盖高1倍以上.所以,热态时,气门杆的伸长量要比气门摇臂座的抬高量大,热态时的气门间隙比冷态时要小. |
| 关 键 词： | 气门间隙 冷态 间隙比 高量 伸长量 热态 温度比 热膨胀系数 铸铁材料 中心 变形 气缸盖 受热膨胀 气门杆端面 工作 螺钉 间隙调整 情况 完全 状态 |
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