| 铁路货物列车列检作业间距设置的研究 |
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| 引用本文： | 陈雷,孙蕾.铁路货物列车列检作业间距设置的研究[J].中国铁路,2006(10):20-23. |
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| 作者姓名： | 陈雷 孙蕾 |
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| 作者单位： | 1. 铁道部运输局装备部货车处,北京,100844
2. 北京二七车辆厂,北京,100072 |
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| 摘 要： | 增大列检作业间距，延长列检安全保障区段，是提高铁路列车运行速度和运输效率的主要方法之一。西欧各国列检作业大多采用站检和“周”检方式，美国等国家列检作业是以终到检查为主。我国铁路列检作业间距设置从建国初期至今经历了四个阶段，现已明确提出了列检作业间距设置标准。针对影响我国铁路列检作业间距设置的诸多制约因素，提出延长列检作业间距的主要工作内容和设想是：根据检查对象的分类，调整作业组织结构和检查范围；利用信息化手段对车辆进行动态监控；研究和探索长大且固定编组的循环车组和青藏铁路1000km以上的列检作业间距设置模式；开展铁路车辆配件的可靠性研究。
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| 关 键 词： | 铁路 货物列车 列检作业 间距 设置 工作设想 |
| 收稿时间： | 2006-09-01 |
| 修稿时间： | 2006年9月1日 |
Research on Setting Time Interval for Freight Train Examination |
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| Chen Lei,Sun Lei.Research on Setting Time Interval for Freight Train Examination[J].Chinese Railways,2006(10):20-23. |
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| Authors: | Chen Lei Sun Lei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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