| 铁路客货列车分摊线路使用费比例的研究 |
| |
| 引用本文： | 刘增杰,胡仁伟.铁路客货列车分摊线路使用费比例的研究[J].中国铁道科学,2003,24(1):125-128. |
| |
| 作者姓名： | 刘增杰 胡仁伟 |
| |
| 作者单位： | 1. 铁道科学研究院,研发中心,北京,100081
2. 铁道科学研究院,铁建所,北京,100081 |
| |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(2000F029) |
| |
| 摘 要： | 客货列车均对线路造成损伤,但因运行速度、轴重和运量不同,则对线路损伤的程度不同,所承担线路使用费不同。从工务维修角度出发,以对线路使用费有决定性作用的钢轨抽换成本和轨道状态维修成本作为研究对象,建立客货列车线路使用费分摊比例的工程模型,对我国铁路进行大量现场调研,并用所建立的工程模型对现场调研数据进行处理,得到我国客运货运分摊线路使用费的比例。
|
| 关 键 词： | 客货运 线路使用费 成本核算 |
| 文章编号： | 1001-4632(2003)01-0125-04 |
| 修稿时间： | 2002年3月7日 |
Study on Track Compensation Share Ratio of Freight to Passenger Cars |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Passenger and freight transportation Compensation for track Transport costing |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
