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| 新型组合式制动梁基于接触理论的数值仿真 | |
| 引用本文： | 李志敏,谢素明,兆文忠.新型组合式制动梁基于接触理论的数值仿真[J].大连交通大学学报,2003,24(4):14-16. |
| 作者姓名： | 李志敏 谢素明 兆文忠 |
| 作者单位： | 大连铁道学院,机械工程系,辽宁,大连,116028 |
| 摘 要： | 货车提速后,制动梁可靠性问题日益突出.基于接触问题基本原理和数值仿真关键技术,采用MSC.Marc/Mentat的直接约束法对最新研制的组合式制动梁进行接触分析.在可靠性已被试验验证的接触模型基础上,对多种改进方案进行数值计算,尤其是新方案的计算结果与试验结果相当吻合,从而有效地指导了新型制动梁的设计.数值仿真既节省了成本又缩短了研制时间. |
| 关 键 词： | 接触 有限元 数值仿真 制动梁 |
| 文章编号： | 1000-1670(2003)04-0014-03 |
| 修稿时间： | 2003年6月10日 |
Numerical Simulation of New Combining Brake Beam Based on Contact Theory |
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